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中国二十冶承建的深圳地铁深科区间地连墙入槽浇筑
来源:中国二十冶集团 编辑:白国韬 发布时间:2021年08月26日 访问量:
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  8月23日,中国二十冶承建的深圳市科苑大道地下空间综合开发及13号线共建综合管廊主体工程(一工区)项目深科区间(中一区)首幅地连墙顺利入槽浇筑,工程正式转序进入主体结构施工阶段,实现主体结构开工。

  深科区间(中一区)位于地铁13 号线深大站与科兴站之间,沿南北向埋设于科苑路下,工程单层明挖段基坑长约281.6米,双层明挖段长约318.8米,宽15.3米~37米,采用地连墙+内支撑支护结构型式;其中“—”型203 幅,“L”型27幅,连续墙成槽平均深度达18.3米,钢筋笼最重达27.885吨。该工程紧邻深南科苑立交,地处南山区核心地带,施工场地狭小,可供回转半径不足10米。同时还面临横跨基坑的众多通信线缆、高压电缆、给排水管、近距离燃气管等管线影响、交通疏解、前期协调工作难度大、地下连续墙成槽难等一系列制约区间主体结构施工进度的难题。

  面对诸多棘手的难题,项目部科学组织、认真谋划、合理部署,充分发挥精湛的技术水平及丰富的施工经验,深入分析研究施工中存在的各种难题,采取针对性措施有效破解“瓶颈”,扫清“拦路虎”;项目部全体人员团结协作、攻坚克难,以时不我待只争朝夕的精神,全力奋战,迅速打开重要节点施工局面,在前期采取“南北分段,双段施工”的模式,确保了区间主体结构的顺利施工,成为全线第五个开始主体结构施工的区间段。

  如期完成首幅地连墙顺利入槽浇筑,是确保地铁13号线2022年5月15日盾构吊出井完工、6月30日轨行区完工,乃至13号线南线开通的重要前置节点。地铁13线科苑大道地下空间开发项目的顺利建设打下了夯实的基础。下一步,项目部全体人员将秉承“一天也不耽误,一天也不懈怠”的企业精神,撸起袖子加油干,奋力向前勇争先,努力把项目打造成为业主满意、社会认可的精品工程,为深圳特区建设发展贡献中冶人的智慧和力量!


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